Atualmente, muitos carros estão equipados com sensores nos pneus para verificar a pressão interna de trabalho do pneu.A pressão dos pneus será exibida imediatamente na mesa de instrumentos ou pode ser medida com precisão com um medidor de pressão dos pneus, que pode ser dividido em medidores de pressão dos pneus com bússola, medidores de pressão dos pneus com display digital e medidores de pressão dos pneus com alarme.O medidor digital dos pneus também mostra a pressão dos pneus ao mesmo tempo, enquanto o medidor de pneus com alarme só funciona quando a pressão dos pneus está muito alta ou muito baixa.
O medidor de pressão dos pneus da bússola, é necessário carregar o mostrador com o referido valor de leitura para entender a pressão dos pneus, geralmente dividido em anel interno e externo, o externo é a unidade britânica psi, a empresa do anel interno é kg / cm ^ 2 , seu cálculo entre 14,5psi=1,02kg/cm2=1bar.Geralmente olhe para o anel interno, porque a escala mínima do anel interno é 0,1, a escala mínima do externo é 1 e o anel interno é mais preciso.
Quando a pressão do pneu está muito alta no painel, geralmente superior a 345kpa, alarme gradual de alta pressão, o pneu deve ser esvaziado para reparar cerca de 335kpa para eliminar o seguinte alarme de alta pressão: Se a pressão do pneu estiver muito baixa, geralmente inferior a 175kpa gradual alarme de baixa tensão, deve ser reparado para cerca de 230kpa acima para eliminar o alarme de baixa tensão.Se ocorrer o alarme de alívio rápido da pressão dos pneus, indicando que a pressão dos pneus foi reduzida em mais de 30kpa em um minuto, então o inventário do problema deverá ser realizado, e o alarme será eliminado somente quando todo o carro for desligado.
Se não houver sistema de detecção de pressão dos pneus ou manômetro, você pode estimar a pressão padrão dos pneus, ou seja, observar cuidadosamente o nível de deformação dos pneus para distinguir a pressão padrão dos pneus.Existem duas maneiras de estimar a pressão padrão do pneu, a primeira é de acordo com o carro que foi conduzido na estrada de areia, observe a distância entre a borda do arranhão de areia e o ombro do pneu, se a borda estiver apenas dentro no ombro do pneu, ou perto do ombro do pneu, a pressão do pneu está correta.
Se a borda da superfície envolvida estiver longe do ombro do pneu, a pressão do pneu está muito alta, o que fará com que o pneu agarre o solo e reduza a confiabilidade;Se a borda lateral da superfície envolvida for virada sobre o ombro, isso indica que a pressão do pneu está baixa, o consumo de combustível será grande, o calor será agravado e o pneu de baixa tensão levará facilmente a um pneu furado.
A segunda é observar cuidadosamente o número total de padrões na superfície do pneu para distinguir a pressão do pneu.Um grão no meio de duas lacunas.Se toda a pressão dos pneus estiver normal, o número total de marcações na estrada dos pneus é de 4 a 5, mais de cinco indica que a pressão dos pneus está ligeiramente baixa, menos de quatro indica que a pressão dos pneus está muito alta.